Distribución
Dependiendo del fabricante y del modelo del vehículo puede ser de cadena o de correa.
* Sustitución de la cadena o correa.
* Sustitución de las correas de servicio.
* Sustitución de bomba de agua.
* Sustitución de Damper en BMW.
* Sustitución de poleas y tensores.
* Sustitución del refrigerante de motor.
¿Porque es tan importante?
La distribución acciona ritmicamente los elementos del motor haciendo que este funcione en perfecta sincronicidad.
Realiza la correcta apertura y el cierre de las válvulas del motor en sincronismo con el cigueñal.
La falta de mantenimiento o sustitución puede provocar la rotura del motor o parte de sus piezas móviles, esta avería se conoce popularmente «un motor gripado», en algunos casos se puede solucionar con el rectificado de la culata y la sustitución de las válvulas dañadas y en otros casos precisara de la sustitución completa del motor si ha sufrido daños graves en el conjunto de sus piezas.
Junto con la cadena o correa también se sustituyen los tensores que las ajustan al motor.
También es importante realizar los cambios de la bomba del agua y el refrigerante del motor en los motores en los que la bomba de agua recibe su movimiento directamente de la Distribución.
Si la bomba de agua no recibe el movimiento directo de la Distribución no será necesario cambiar si no se detecta ninguna fuga de refrigerante en ella.
Igualmente importante es la sustitución de las correas de servicio que dan movimiento al alternador y al compresor del aire acondicionado.
Dependiendo del fabricante, del modelo del vehículo y del motor el cambio la distribución por correas se realiza entre 6 a 10 años o 120.000kms aproximadamente para vehículos con Distribución por correas.
Para los modelos con Distribución por cadena la sustitución se debe realizar a los 230.000kms aproximadamente
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